«Συχνά υπάρχουν μεγάλες ουρές εδώ και συνήθως χρειάζονται μία ή δύο ώρες για να μπείτε και να ξεφορτώσετε τα εμπορεύματα». Στο σημείο άφιξης του λιμανιού Express Κίνας-Ευρώπης του σιδηροδρομικού σταθμού Yiwu West, η μεγάλη αυτοκινητοπομπή έγινε ενόχληση για τον οδηγό, Master Song. Ένα φορτηγό με ρούχα έφτασε εδώ από το Wenzhou. Λόγω της επιδημίας, οι αεροπορικές μεταφορές επηρεάστηκαν σε μεγάλο βαθμό. Για να στείλω τα εμπορεύματα το συντομότερο δυνατό, το αφεντικό μου ζήτησε να στείλω τα εμπορεύματα στο Yiwu και να αφήσω τα εμπορεύματα να πάνε στην Yixin Europe».
Από τότε που εξαπλώθηκε η επιδημία σε παγκόσμιο επίπεδο, η αβεβαιότητα της παγκόσμιας οικονομικής και εμπορικής ανάπτυξης και η αστάθεια των παγκόσμιων βιομηχανικών αλυσίδων και αλυσίδων εφοδιασμού έχουν αυξηθεί σημαντικά. Στην περίπτωση των θαλάσσιων και αεροπορικών μεταφορών που επηρεάζονται από την επιδημία σε διαφορετικούς βαθμούς, η Yixinou έχει ανατρέψει την τάση. Τον πρώτο Ιούλιο του τρέχοντος έτους, κυκλοφόρησαν 404 τρένα για την αποστολή 33.452 TEU, με έσοδα από τη ναυτιλία 262 εκατομμύρια γιουάν και ετήσια αύξηση 211,1%.
Στις 10 Φεβρουαρίου, αφού πέρασε την αναθεώρηση διαφόρων τμημάτων και διαπίστωσε ότι είχε τα προσόντα για να συνεχίσει να εργάζεται, η Yixinou ολοκλήρωσε την πρώτη της αναχώρηση μετά την ανύψωση εμπορευματοκιβωτίων με ανταλλακτικά αυτοκινήτων στο "Yixinou" China-Europe Express-86. (Yiwu-Mingming) (Sk) Geely, που αναχώρησε στις 16:00 και έφτασε στο Μινσκ, την πρωτεύουσα της Λευκορωσίας, 14 ημέρες αργότερα. Στη συνέχεια, ο Yixinou κυκλοφόρησε με επιτυχία το πρώτο τρένο Κίνας-Ευρώπης που μεταφέρει υλικά πρόληψης επιδημιών, το πρώτο τρένο Κίνας-Ευρώπης με το "China Post", το πρώτο τρένο αντιεπιδημικού υλικού διεθνούς συνεργασίας Κίνας-Ισπανίας και το ευρωπαϊκό τρένο παιχνιδιών, "Geely Express logistics» ειδικό τρένο και ούτω καθεξής.
Η κανονική λειτουργία του Yixinou έχει γίνει ευλογία για τους εμπόρους στο Yiwu.
«Μετά το ξέσπασμα, τα αγαθά που πρέπει να σταλούν στην Ευρώπη έχουν επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό». Ο κ. Zhang, ένας έμπορος στο Yiwu International Trade City, είπε: "Τα δρομολόγια των ευρωπαϊκών χωρών είτε έχουν σταματήσει είτε έχουν μειωθεί και η τιμή μεταφοράς έχει επίσης αλλάξει από την αρχική ανά κιλό. Τα 39 γιουάν αυξήθηκαν στα 70 γιουάν, και εμείς δεν μπορεί να αντέξει τόσο υψηλό κόστος μεταφοράς». Μετά από διαπραγμάτευση, τα εμπορεύματα στάλθηκαν τελικά στην Ευρώπη μέσω Yixinou. "Η τιμή μεταφοράς του China-Europe Express είναι τουλάχιστον 50% φθηνότερη από τα αεροπορικά φορτία και διαρκεί περίπου 15 ημέρες. Είναι ο πιο οικονομικός και βολικός τρόπος μεταφοράς για να φτάσετε στον προορισμό. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά των μικρών εμπορευμάτων, μπορείτε επίσης να υιοθετήσετε τον τρόπο ενοποίησης. Τα μικρά εμπορεύματα είναι μικρού μεγέθους και μερικές φορές ο όγκος των αποστολών δεν θα είναι ιδιαίτερα μεγάλος. , Έτσι μπορούμε να συγκεντρώσουμε πολλά προϊόντα σε ένα ντουλάπι, το οποίο μπορεί επίσης να μειώσει το κόστος για μας." είπε ο κ. Zhang.
Σύμφωνα με τον υπεύθυνο της Yiwu Tianmeng Industrial Investment Co., Ltd., του χειριστή του Yixinou, από την επιδημία, το Yixinou έχει γίνει το κύριο κανάλι μεταφοράς εμπορευμάτων που αποστέλλονται στην Ευρώπη. Είναι πιο ασφαλές όσον αφορά την πρόληψη της επιδημίας. Δεύτερον, το κόστος μεταφοράς είναι χαμηλότερο από τις αεροπορικές μεταφορές και ο χρόνος είναι μικρότερος από τη θαλάσσια μεταφορά».
Ταυτόχρονα, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η πλοήγηση για την ασφάλεια του καιρού της διεθνούς επιμελητείας και η πρόγνωση, η έγκαιρη προειδοποίηση και η αναζήτηση σχετικών μετεωρολογικών πληροφοριών, το τρένο Yixin-Europe έχει εγκαταστήσει ένα «μαύρο κουτί» για την παρακολούθηση του καιρού. Μέσω αυτού του «μαύρου κουτιού», το μετεωρολογικό τμήμα μπορεί να λάβει μετεωρολογικά δεδομένα όπως θερμοκρασία, υγρασία, πίεση αέρα και θέση στο τρένο Κίνας-Ευρώπης, πραγματοποιώντας έτσι την πλήρη παρακολούθηση του τρένου Κίνας-Ευρώπης. Σύμφωνα με τα δεδομένα που τροφοδοτούνται από το «μαύρο κουτί», το μετεωρολογικό τμήμα μπορεί να παρακολουθεί το κοντέινερ καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού μέσω της πολυμερούς κοινής πλατφόρμας της υπηρεσίας καιρού China-Europe Railway Express Business Logistics με βάση τις πραγματικές καιρικές συνθήκες και τις αλλαγές τάσεις των μεγάλων πόλεων κατά μήκος του σιδηροδρόμου, σε συνδυασμό με τα logistics χαρακτηριστικά και την μετεωρολογική καταλληλότητα των μεταφερόμενων εμπορευμάτων. Το πραγματικό καιρικό περιβάλλον μέσα και έξω.
Μέχρι τώρα, η Yiwu China-Europe Express έχει 12 λειτουργικές γραμμές αποστολής, 4 υποκαταστήματα και 5 κέντρα διανομής logistics έχουν δημιουργηθεί κατά μήκος του China-Europe Express, το οποίο συνδέει 37 χώρες και περιοχές στην Ασία και την Ευρώπη, καθιστώντας τη χώρα με τη μεγαλύτερη λειτουργία κατεύθυνση και φέρουσα ικανότητα. Ένα από τα τρένα China-Europe Express με το υψηλότερο ποσοστό, το μεγαλύτερο σε όλες τις χώρες και τη μεγαλύτερη διαδρομή μεταφοράς.
Πηγή: People's Daily Online